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新車購入してからすぐに取り付けして、約８年　25000km走行の車輌です。
過去に一度右にかなりのダメージが出る転倒し、サイレンサー本体、カーボン部分などひどい状況になりましたが、完全な状態になるように修理を依頼し、たしか、スロベニア本国に送るか、本国よりパーツを発注し完全に修理いたしました。
よって、新品当時のサイレンサー裏の刻印やシリアルナンバーは違うかもしれません。
状態は修理してからは転倒などなく、多少の小キズはありますが、凹みや気になる箇所はありません。
サイレンサーのアクラポビッチのエンブレムの端がやや年月と手入れなどによりスレがある程度です。
取り付けてすぐにバッフルは外していたため程度のよい新品に近い物、購入時に付属してあった説明書類、耐熱液体ガスケットなどもありましたので、オリジナルの発泡スチロールのケースにいれてサイレンサーは梱包します。
チタンリンクパイプはサイレンサー購入後に単品で購入したためサイレンサーのケースとセットで梱包します。
後、サイレンサー付属のカーボンのヒートガードは一部純正触媒に取り付けしますが、触媒撤去してリンクパイプにしても取り付けできるように加工したリンクパイプに取り付けるボルト付きのバンドも付けておきます。
ちなみにこちらを新品でリンクパイプ込みで購入すると約¥200000以上になります。
ショートタイプのサイレンサーですのですっきりとした見た目になります。
いかがでしょうか。"