年末年始、ゴールデンウイーク、お盆休み、及び急用による休みは自己紹介欄に記載いたします。
急を要するご注文時の場合は、事前にご確認ください。
★ゴルフ2、ジェッタ2のMT車に適合する、シフトレバーです。写真1枚目(写真2~6の参考商品は別売りです。下記参照ください)
安物は重量が軽くシフト操作の感触が良くありません。
常に使用する部位品ですので信頼のおけるものの使用をお勧めします。
試しに恐らく中国メーカーの無名品を購入してみたことがありますが1年と少しでプラスッチックにヒビが入り使えなくなりました。
シフト関連部品はすべて繋がっており、1か所が不良化するとギアが入りにくくなるため、
どうしてもシフト操作に無理な力を加えがちです。
これにより、さらに他のプラスチック部品に不良化が拡がります。
シフト関連部品はできれば一度に全て交換した方が全ての部品の耐久性が上がり、経年的に出費を抑えることになります。
部分的に交換する場合は、写真の関連部品の状態を事前に確かめることをお勧めします。
例えば写真2枚目のベアリングブッシュが不良化していると、エンジンルーム内のブッシュは何度交換してもすぐに不良化してしまいます。
ぜひ注意してください。
★写真2枚目のセレクターシャフトベアリングブッシュも通常は在庫ありますのでお問合せ下さい。
シフターボックスにあり、中を長いメインシフトロッドが通ります。
2030円Mechanex製、または6740円純正です。
破損しやすい部品で交換はマフラーを外すなど手間がかかるので予算に余裕があれば純正品をお勧めします。
★写真3枚目はシフトレバーを下側で支え、動きをスムーズにさせる部品です。(別出品)
★写真4枚目のエンジンルーム内シフター関連パーツも別売りで通常在庫あります。左より、セレクターロッド(ロング):1010円(UroPart製またはFebi製)、
シフトリレーレバー:3720円(UroPart製またはMeyle製)、
セレクターロッド(ショート):1260円(純正)
★写真5枚目は上記3部品と共にエンジンルーム内でシフトチェンジを支えているブッシュ類です。(別出品)
★写真6枚目はシフトレバーと写真3枚目のシフトレバーベースリペアキットをあらかじめ組み合わせた商品です。
バネの組み合わせには手間がかかるため工賃節約のためにこれを選ぶこともできます。
通常在庫有りますが必ずお問い合わせください。7890円CRP
★商品はご購入後、1年間の保証をいたします。正常に取り付け、通常に使用された状態での不具合には全額返金、交換をお約束いたします。
★他にもVW商品、関連商品を多数出品しておりますので是非ご覧下さい。